蘭劍敏所指的資產(chǎn)便是此前在鐘祥境內(nèi)被劃為東星航空資產(chǎn)的價(jià)值1.1億元的東星國際大酒店，在東星航出事后，被三特索道(17.48,0.02,0.11%)在3次流拍后以6000萬低價(jià)拍得，但至今未開業(yè)經(jīng)營。

　　東星的姿態(tài)

　　第一家破產(chǎn)的民營航空公司從盛極一時(shí)到破產(chǎn)落魄，創(chuàng)始人也從風(fēng)光無二到身陷囹圄。這一切源于民航中南局2009年3月一紙停飛令。

　　2005年6月，東星集團(tuán)獲準(zhǔn)籌建東星航空，成為國內(nèi)第四家獲批的民營航空公司。隨后金融危機(jī)讓東星航空背負(fù)債務(wù)舉步維艱，資金鏈幾乎斷裂。與中國國航(9.50,0.07,0.74%)接觸談判收購，但因價(jià)格問題而擱淺。此后東星航空即被停飛。東星航空的飛行員大部分進(jìn)入中航集團(tuán)旗下國航湖北分公司。隨后其創(chuàng)始人蘭世立因“逃避追繳欠稅罪”被判入獄4年。

　　因不服民航中南局2009年3月做出暫停東星航空飛行決定，2011年2月9日，原東星航空有限公司大股東——湖北東星集團(tuán)有限公司與武漢東星國際旅行社有限公司，向廣州市白云區(qū)人民法院提起行政訴訟，請求判令民航中南局的行政處罰決定無效。2月24日，廣州市白云區(qū)法院正式受理此案，5月9日正式開庭審理此案。目前尚無定論。

　　尚未宣判的還有另外一件案件，也是關(guān)乎東星生死存亡的一個(gè)案件。

　　蘭世立因?yàn)樨?fù)債累累，最終選擇高利貸。2008年6月，東星將自己旗下的樓盤質(zhì)押給了融眾集團(tuán)，向后者求得3.15億元借款。根據(jù)當(dāng)時(shí)正式評估報(bào)告，該樓盤價(jià)值高達(dá)16.86億元。但由于流動資金不足，蘭世立只能選擇冒險(xiǎn)，選擇了“高利貸”。

　　但蘭世立賭運(yùn)不佳，融眾集團(tuán)在給東星支付了8000萬元之后就停止后續(xù)款項(xiàng)。2009年7月，東星起訴融眾，但此案時(shí)至今日依然懸而未決。

　　此刻，懸而未決的案件又多了一件。